جڏهن پسٽن ڪمپريسر هلي رهيو هوندو ته ڇا ٿيندو؟

ٿڌي ڪمري واري پسٽن ريفريجريشن ڪمپريسر سلنڈر ۾ گئس کي دٻائڻ لاءِ پسٽن جي موٽڻ واري حرڪت تي ڀاڙيندو آهي. عام طور تي، پرائم موور جي گردش واري حرڪت ڪرينڪ لنڪ ميڪانيزم ذريعي پسٽن جي موٽڻ واري حرڪت ۾ تبديل ٿي ويندي آهي. هر انقلاب ۾ ڪرينڪ شافٽ پاران ڪيل ڪم کي سکشن جي عمل ۽ ڪمپريشن ۽ نڪرڻ واري عمل ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
پسٽن ريفريجريشن ڪمپريسر جي روزاني استعمال ۾، 12 عام خرابيون ۽ انهن جي خرابين جي حل جا طريقا هن ريت ترتيب ڏنل آهن:

1) ڪمپريسر تمام گهڻو تيل استعمال ڪري ٿو

سبب: بيئرنگ، آئل رنگ، سلنڈر ۽ پسٽن جي وچ ۾ فرق تمام وڏو آهي، جيڪو ايندھن جي استعمال کي وڌائي ٿو.

علاج: لاڳاپيل سار سنڀال ڪريو يا پرزا تبديل ڪريو.

 

2) بيرنگ گرمي پد تمام گهڻو آهي

سبب: گندو تيل، تيل جي رستي ۾ رڪاوٽ؛ تيل جي اڻپوري فراهمي؛ تمام گهٽ صفائي؛ بيئرنگ جو غير معمولي لباس يا بيئرنگ بش جو ڳاڙھو ٿيڻ.

خاتمو: آئل سرڪٽ صاف ڪريو، لبريڪٽنگ آئل تبديل ڪريو؛ ڪافي تيل فراهم ڪريو؛ ڪليئرنس کي ترتيب ڏيو؛ بيئرنگ بش کي اوور هال ڪريو.

 

3) توانائي جي ضابطي جو طريقو ناڪام ٿئي ٿو

سبب: تيل جو دٻاءُ ڪافي نه آهي؛ تيل ۾ ريفريجرينٽ مائع هوندو آهي؛ ريگيوليٽنگ ميڪانيزم جو آئل آئوٽ ليٽ والو گندو ۽ بلاڪ ٿيل آهي.

ختم ڪرڻ: تيل جي گهٽ دٻاءُ جو سبب ڳولهيو ۽ تيل جي دٻاءُ کي ترتيب ڏيو؛ ڪرينڪ ڪيس ۾ تيل کي گهڻي وقت تائين گرم ڪريو؛ تيل جي سرڪٽ ۽ تيل جي والو کي صاف ڪريو ته جيئن تيل جي سرڪٽ کي بلاڪ نه ڪيو وڃي.

 

4) نڪرڻ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي

سبب: وڏو لوڊ؛ تمام وڏو ڪليئرنس حجم؛ خراب ٿيل ايگزاسٽ والو ۽ گيسڪٽ؛ وڏو سکشن سپر هيٽ؛ خراب سلنڈر کولنگ.

خاتمو: لوڊ گھٽايو؛ سلنڈر گيسڪيٽ سان ڪليئرنس کي ترتيب ڏيو؛ چڪاس کان پوءِ حد جي پليٽ يا گيسڪيٽ کي تبديل ڪريو؛ مائع جي مقدار وڌايو؛ ٿڌي پاڻي جي مقدار وڌايو.

 

5) نڪرڻ جو گرمي پد تمام گهٽ آهي

سبب: ڪمپريسر پاڻي چوسي ٿو؛ ايڪسپينشن والو تمام گهڻو پاڻي فراهم ڪري ٿو؛ کولنگ لوڊ ڪافي نه آهي؛ ايواپوريٽر فراسٽ تمام گهڻو ٿلهو آهي.

ختم ڪرڻ: سکشن والو جي کولڻ کي گھٽايو؛ واپسي واري هوا جي سپر هيٽ کي 5 ۽ 10 جي وچ ۾ ڪرڻ لاءِ مائع جي فراهمي کي ترتيب ڏيو؛ لوڊ کي ترتيب ڏيو؛ باقاعدي طور تي ٿڌ کي صاف ڪريو يا فلش ڪريو.

6) نڪرڻ وارو دٻاءُ تمام گهڻو آهي

سبب: مکيه مسئلو ڪنڊينسر آهي، جيئن ته سسٽم ۾ غير ڪنڊينسيبل گئس؛ پاڻي جو والو δ کليل آهي يا افتتاح وڏو نه آهي، پاڻي جو دٻاءُ تمام گهٽ آهي جيڪو پاڻي جي کوٽ جو سبب بڻجي ٿو يا پاڻي جو گرمي پد تمام گهڻو آهي؛ ايئر ڪولڊ ڪنڊينسر فين δ کليل آهي يا هوا جو مقدار ڪافي ناهي؛ تمام گهڻو ريفريجرينٽ چارج (جڏهن ڪو مائع رسيور نه هجي)؛ ڪنڊينسر ۾ تمام گهڻي مٽي؛ ڪمپريسر ايگزاسٽ والو δ وڌ ۾ وڌ کوليو ويندو آهي} ايگزاسٽ پائپ هموار نه آهي.

ختم ڪرڻ: هاءِ پريشر ايگزاسٽ اينڊ تي ڊيفليٽ ڪريو؛ پاڻي جو دٻاءُ وڌائڻ لاءِ پاڻي جو والو کوليو؛ هوا جي مزاحمت کي گهٽائڻ لاءِ پنکھو آن ڪريو؛ اضافي ريفريجرينٽ کي هٽايو؛ ڪنڊينسر صاف ڪريو ۽ پاڻي جي معيار تي ڌيان ڏيو؛ ايگزاسٽ والو کوليو؛ ايگزاسٽ پائپ صاف ڪريو.

 

7) نڪرڻ وارو دٻاءُ تمام گهٽ آهي

سبب: ڪافي ريفريجرينٽ يا رساو؛ ايگزاسٽ والو مان هوا جو رساو؛ ٿڌي پاڻي جو مقدار گهڻو، پاڻي جو گهٽ گرمي پد، ۽ توانائي جو غلط ضابطو.

خاتمو: ليڪ جي ڳولا ۽ ليڪ جو خاتمو، ريفريجرينٽ جي ٻيهر ڀرڻ؛ والو جي ٽڪرن جي مرمت يا تبديلي؛ ٿڌي پاڻي جي گھٽتائي؛ توانائي جي ضابطي جي ڊوائيسز جي مرمت.

 

8) ويٽ ڪمپريشن (مائع هيمر)

سبب: بخارات جي مائع جي سطح تمام گهڻي آهي؛ لوڊ تمام وڏو آهي؛ سکشن والو تمام تيز کوليو ويندو آهي.

خاتمو: مائع سپلائي والو کي ترتيب ڏيو؛ لوڊ کي ترتيب ڏيو (توانائي جي ترتيب واري ڊوائيس کي ترتيب ڏيو)؛ سکشن والو کي آهستي آهستي کوليو وڃي، ۽ جيڪڏهن مائع هيمر هجي ته بند ڪيو وڃي.

 

9) تيل جو دٻاءُ تمام گهڻو آهي

سبب: تيل جي دٻاءُ جي غلط ترتيب؛ خراب تيل جو پائپ؛ غلط تيل جي دٻاءُ جي ماپ.

علاج: آئل پريشر والو کي ٻيهر ترتيب ڏيو (اسپرنگ کي آرام ڏيو)؛ آئل پائپ کي چيڪ ڪريو ۽ صاف ڪريو؛ پريشر گيج کي تبديل ڪريو.

 

10) تيل جو دٻاءُ تمام گهٽ آهي

سبب: تيل جي ڪافي مقدار نه هجڻ؛ نامناسب ترتيب؛ بند ٿيل تيل فلٽر يا بند ٿيل تيل جي داخل ٿيڻ؛ خراب ٿيل تيل پمپ؛ (بخاري ڪندڙ) ويڪيوم آپريشن.

علاج: تيل شامل ڪريو؛ تيل جي دٻاءُ کي منظم ڪندڙ والو کي ترتيب ڏيو} هٽايو ۽ صاف ڪريو، رڪاوٽ کي هٽايو؛ تيل پمپ جي مرمت ڪريو؛ ڪرينڪ ڪيس جو دٻاءُ هوا جي دٻاءُ کان وڌيڪ ڪرڻ لاءِ آپريشن کي ترتيب ڏيو.

 

11) تيل جو گرمي پد تمام گهڻو آهي

سبب: ايگزاسٽ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي؛ تيل جي ٿڌي ٿيڻ سٺي ناهي؛ اسيمبلي ڪليئرنس تمام ننڍو آهي.

خاتمو: تيز ايگزاسٽ پريشر جو سبب حل ڪريو؛ ٿڌي پاڻي جي مقدار وڌايو؛ صفائي کي ترتيب ڏيو.

 

12) موٽر جو گرم ٿيڻ

سبب: گهٽ وولٽيج، جنهن جي نتيجي ۾ وڏو ڪرنٽ؛ خراب لوبريڪيشن؛ اوورلوڊ آپريشن؛ سسٽم ۾ غير ڪنڊينسبل گيس؛ برقي وائنڊنگ جي موصليت کي نقصان.

خاتمو: گهٽ وولٽيج جي سبب کي چيڪ ڪريو ۽ ان کي ختم ڪريو؛ لوبريڪيشن سسٽم کي چيڪ ڪريو ۽ ان کي حل ڪريو؛ لوڊ آپريشن کي گھٽايو؛ غير ڪنڊينسبل گئس کي خارج ڪريو؛ موٽر کي چيڪ ڪريو يا تبديل ڪريو.